O motor de 4 tempos é um dos tipos mais comuns de motorização em motos, carros e outros veículos. Esse tipo de motor é conhecido por sua durabilidade, eficiência e baixo consumo de combustível em comparação com outros tipos de motores. Porém, apesar de sua popularidade, muitos motociclistas não sabem exatamente como o motor de 4 tempos funciona.
Neste artigo, vamos explicar de maneira simples e clara o que acontece dentro de um motor de 4 tempos e como ele gera a energia necessária para mover sua moto.
O Que é um Motor de 4 Tempos?
O motor de 4 tempos é chamado assim porque o processo de combustão ocorre em quatro estágios ou “tempos” distintos. Cada um desses tempos é responsável por uma fase do ciclo do motor: admissão, compressão, explosão (ou combustão) e escape.
Esses quatro tempos acontecem sequencialmente para transformar o combustível em energia e mover as partes móveis do motor, que por sua vez acionam a roda da moto. O motor de 4 tempos é mais eficiente e menos poluente do que os motores de 2 tempos, pois realiza a queima do combustível de forma mais controlada e com melhor aproveitamento de energia.
Vamos ver agora o que acontece em cada um desses tempos.
1. Admissão
No primeiro tempo do ciclo, chamado de admissão, a válvula de admissão se abre e o pistão se move para baixo dentro do cilindro. Durante esse movimento, a mistura de ar e combustível é sugada para dentro do cilindro, o que ocorre porque a pressão interna é menor do que a pressão externa.
Resumo da Admissão:
- A válvula de admissão se abre.
- O pistão desce, criando vácuo e puxando a mistura de ar e combustível para dentro do cilindro.
2. Compressão
O segundo tempo do ciclo é o da compressão. Após a admissão, a válvula de admissão se fecha, e o pistão começa a subir novamente. Esse movimento comprime a mistura de ar e combustível dentro do cilindro, aumentando a pressão e a temperatura do combustível, o que facilita a combustão.
Essa compressão é importante porque quanto mais comprimida a mistura de combustível e ar, maior a eficiência da combustão quando a faísca da vela de ignição é gerada.
Resumo da Compressão:
- A válvula de admissão se fecha.
- O pistão sobe, comprimindo a mistura de ar e combustível no cilindro.
3. Explosão (ou Combustão)
A terceira fase do ciclo é a explosão ou combustão, também chamada de “tempo de potência”. Quando o pistão atinge o ponto mais alto de seu curso, a vela de ignição gera uma faísca que acende a mistura comprimida de ar e combustível. A combustão gerada pela faísca faz com que a mistura se expanda rapidamente, empurrando o pistão para baixo com grande força.
Essa força é a que gera a potência do motor e, eventualmente, movimenta a moto. A energia liberada pela combustão também faz com que o volante do motor (ou a parte giratória do motor) seja acionado, transmitindo energia para a corrente de transmissão, o que faz as rodas da moto girarem.
Resumo da Explosão (Combustão):
- A vela de ignição gera uma faísca.
- A mistura de combustível e ar se inflama, empurrando o pistão para baixo com força.
4. Escape
O último tempo do ciclo é o de escape. Após a explosão, a válvula de escape se abre, e o pistão sobe novamente para expulsar os gases resultantes da combustão através do escapamento. Esse processo garante que os gases não se acumulem no cilindro e liberem espaço para o próximo ciclo de admissão.
Após o escape, o motor volta para a fase de admissão, e o ciclo começa novamente.
Resumo do Escape:
- A válvula de escape se abre.
- O pistão sobe, expulsando os gases da combustão através do escapamento.
Ciclo Completo de um Motor de 4 Tempos
O ciclo completo de um motor de 4 tempos ocorre da seguinte maneira:
- Admissão: A válvula de admissão abre, e o pistão desce, puxando a mistura de ar e combustível para dentro do cilindro.
- Compressão: A válvula de admissão fecha, e o pistão sobe, comprimindo a mistura dentro do cilindro.
- Explosão (Combustão): Quando o pistão atinge o ponto mais alto, a vela de ignição acende a mistura comprimida, fazendo o pistão descer com grande força.
- Escape: A válvula de escape se abre, e o pistão sobe novamente para expelir os gases da combustão.
Este ciclo se repete várias vezes por minuto, e a frequência dessa repetição determina a velocidade do motor e, consequentemente, a velocidade da moto.
Vantagens do Motor de 4 Tempos
- Eficiência: O motor de 4 tempos utiliza melhor o combustível, oferecendo uma maior eficiência energética.
- Durabilidade: Por ser mais bem equilibrado e por realizar a queima do combustível de forma mais controlada, o motor de 4 tempos tende a ter uma vida útil mais longa do que o motor de 2 tempos.
- Menos emissões: A combustão mais controlada resulta em menos emissões de poluentes e mais respeito ao meio ambiente.
- Menor consumo de óleo: O motor de 4 tempos consome menos óleo, já que o óleo e o combustível são separados no sistema.
Desvantagens do Motor de 4 Tempos
- Mais pesado: Em comparação com o motor de 2 tempos, o motor de 4 tempos é geralmente mais pesado e complexo.
- Maior manutenção: O sistema de válvulas e o ciclo de funcionamento exigem mais peças móveis, o que pode resultar em maior necessidade de manutenção.
- Menos potência por cilindrada: O motor de 4 tempos tende a ter menos potência por cilindrada em comparação com os motores de 2 tempos, embora compense isso com maior eficiência.
Conclusão
O motor de 4 tempos é uma das opções mais eficientes e duráveis para motos e outros veículos. Ele funciona através de quatro tempos ou fases: admissão, compressão, combustão e escape, que garantem a conversão do combustível em potência de forma controlada e eficiente. Embora tenha algumas desvantagens, como o peso maior e a necessidade de mais manutenção, as vantagens, como maior eficiência, durabilidade e menor consumo de combustível, fazem do motor de 4 tempos uma escolha popular e confiável para motociclistas de todos os tipos.
Se você é novo no mundo das motos ou está aprendendo mais sobre o funcionamento de sua moto, entender o ciclo do motor de 4 tempos é uma ótima forma de garantir que sua moto continue funcionando bem por muitos anos!